被动防护网你的位置：
被动防护网结构组成：钢丝绳锚杆、工字钢立柱、支撑绳、拉锚绳、基座、减压环等组件组成，各个组件间协调工作将柔性钢丝绳网以一定的角度安装在坡面上，形成移动柔性防护墙，从而实现落石安全的目的。
被动防护网分类：被动菱形网、被动环形网，启动被动菱形网和被动环形网又可分产品中心查看。
被动防护点：被动防护网具有高柔性的特点，局部受力柔性均匀分散，达到整体防护的效果。消能环具有很好的抗冲击缓冲能力，较大的提升了被动防护网的防护效果。
用途：一般应用于公路两侧的坡面、建筑物旁缓冲地带的崇山峻岭，将坠落的巨石、碎石、泥石流在可控范围内，让建筑物和公路免受自然灾害的破坏。
I-100
网型：Rnth="9"day="3"islunardate="False"isrocdate="False"w:st="on">9/3/300
上/下支撑绳(每跨平均减压环数)：18双绳，每跨每根各一个减压环(6)
上拉锚绳：16单绳，人字形布置，每根一个减压环。
侧拉锚绳：16双绳
下拉及中间加固拉锚绳：16单绳
缝合绳：12
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环;构造：由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。产品特性：系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。被动防护结构配置：钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环。
柔性防护网主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
被动防护系统：边坡防护网---柔性防护网
被动防护网适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。产品质量标准需符合*国铁道行来标准：TB/T3089-2004和*国交通行业标准：JT/T528-2004。
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环;
构造：由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性：系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。
被动防护结构配置：钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环;
询价单
产品介绍
RXI-150被动防护网也就是我们常说的ROCCO环形网，是被动防护网的一种，的分类有很多，我们详细的介绍一些RXI-150被动防护网的规格
RXI-150被动防护网网型为：R12/3/300;有上下两条支撑绳，支撑绳的直径为22mm，上拉锚绳与侧拉锚绳直径为18mm，形成八字形。
RXI-150被动防护网的防护效果要明显好于RXI-100被动防护网，可以1500KJ以上的动力势能，因为其具有高柔性的特点，在受到外部拉力的时候，可以变成任何形状，有效缓冲来达到的目的。
RXI-150被动防护网零部件：锚杆、支撑绳、立柱、基座、拉锚绳、减压环等，这些零部件可以对防护网进行有效的固定于缝合。减压环是被动防护网的*产品，每组被动防护网一般有2-3个减压环
RXI-150被动防护网的使用寿命较其他的被动防护网要长，一般在40-50年。
10吨高空坠落被动防护网冲击测试取得成功
在边坡防护工程项目中很多疑被动防护网的抗冲力能力与防护效果，为了解决朋友的顾虑。我公司决定做一次高空坠落试验，将一个10吨中的铁提升到40米的高度。然后让其自由落体坠落到被动防护网上，其坠落速度可达30米/秒。被动防护网成功有效，经过此次测试，我公司被动防护网产品有效4000KJ
我们通过10吨高空坠落被动防护网冲击测试图片了解一下测试过程。
我公司生产的边坡防护网产品，完全由我公司立研发、生产。公司拥有高科技研发专员，并成立项目组，研发出性能更的边坡防护产品。欢迎各界朋友来司参观，我公司将以国标边坡防护网产品回馈各界朋友们的支持。
被动防护网是由钢丝绳网、环形网、固定系统、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
被动防护网由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)，固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网(需小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品质量标准需符合“*国铁道行来标准：TB/T3089-2004”和“*国交通行业标准：JT/T528-2004”。
系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.
系统的柔性防护和强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。
被动防护是由钢丝绳网、环形网、固定系统、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
下面是被动防护网系统的设计原则：
坡面危石分布特征：当局部集中分布特别是还有大块危石时，宜采用主动防护系统局部处理，当随机分散分布时，宜采用被动防护系统。
环境条件：当确认采用被动防护网系统时，若供设置拦石网的额空间条件有限或拦石网的空间条件有限或拦石网后侧有通行要求，则可考虑采用cx或AX型被动防护系统。
安全性要求：由于被动系统的高度是有限的(目前大有效高度为7m)，任何条件下都存在落石飞跃系统**部的风险，因此，当主要考虑安全性因素时，宜采用主动防护系统。
施工难度：对于确认材用主动防护系统的陡坡边坡，由于坡面系统锚固作业难度大，宜考虑采用主被动防护系统(如GPS1、GTC-65B)由此还可缩短工期、降低投资。
防腐寿命要求：当防腐寿命要求较高时，只有选用TECCO格栅构成的主动防护系统。
潜在变形破坏规模：当确认采用主动防护系统时，据此可确定采用钢丝绳网还是TECCO格栅或普通格栅。
维护条件：当被动系统堆存了大量落石(对系统已形成明显静载作用或系统有效高度已明显减小时)为确保系统原有的防护能力，必须对落石进行清理，因此当不具备着一条件时宜考虑采用主动防护系统或提高被动系统的防护能级于高度。
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